РУЛЕВОЙ КАРДАНЧИК

Карданчик рулевого вала

   Соединение рулевой рейки до рулевой колонки осуществляется карданом рулевого вала или, как его еще называют "рулевой карданчик".

Представляет он собой карданное соединение, состоящие из нескольких крестовин с игольчатыми подшипниками, т.к. одна из крестовин карданчика расположена вне салона и не чем не защищена, она подвергается воздействию окружающей среды. Со временем нижняя крестовина рулевого вала ржавеет, подшипники начинают рассыпаться и рулевое управление автомобиля становится критически опасным.

Если у Вас появился люфт на руле или цикличное закусывание - первое на что нужно обратить внимание это состояние рулевого карданчика.

Замена рулевого карданчика

   1. Наверное многих волнует вопрос "Поменять рулевой карданчик своими силами или доверить это дело сервису"

Процедура замены карданчика одна из самых простых в рулевом управлении, но если Вы не уверенны в своих силах, лучше обратиться к специалистам.

   2. Не везде Вам предложат отремонтировать карданчик, на большей части СТО скорее всего приговорят "под замену" данную деталь, но не на все автомобили можно приобрести эту запчасть по доступной цене, в этом случае экономически выгоднее отремонтировать рулевой карданчик, заменив крестовину на новую

   Ремонт рулевого карданчика - отличная альтернатива покупке нового или б/у кардана, т.к. при ремонте старая крестовина меняется на новую, а цена не будет отличаться от б/у детали. Таким образом Вы получаете неплохое соотношение цены и качества, и самое главное - решение вашей проблемы!

РУЛЕВОЙ КАРДАНЧИК

ЦЕНА РЕМОНТА

  • Замена 1 крестовины на рулевом кардане                                     от 2.500 до 3.000 рублей

  (Время ремонта от 40 мин.)

Видео о карданах рулевого вала

  • Ремонт рулевых реек
  • рулевая рейка
  • YouTube Социальные Иконка

Наш адрес: г.Москва, ул. Щербинская, д.48А 

"Деметра" ремонт рулевых реек в Москве